汽車(chē)作為高檔消費品在人們的生活中越來(lái)越普遍，人們對汽車(chē)的要求也從單純的代步提升到美觀(guān)舒適等多方位的要求。轎車(chē)是否美觀(guān)，除了設計優(yōu)美流暢的造型以外，車(chē)身外覆蓋件的外觀(guān)質(zhì)量也起到非常重要的作用，因此，提升車(chē)身沖壓件的表面質(zhì)量成為決定汽車(chē)制造質(zhì)量的重要環(huán)節。本文通過(guò)分析沖壓生產(chǎn)的板料來(lái)源、工藝設備、工裝(模具)、檢驗等內容，介紹了提高汽車(chē)沖壓件表面質(zhì)量的各項管控措施。

　　板料來(lái)源

　　傳統手工落料操作會(huì )產(chǎn)生一定的劃傷、翹曲等缺陷，其主要原因是操作者在上料及取料過(guò)程中，落料片容易與模具的定位裝置發(fā)生磕碰，導致表面劃傷，其次傳統手工落料模具生產(chǎn)出的落料片一般是左/右件共用，在生產(chǎn)右件時(shí)落料片需要翻轉，人工翻轉板料存在板料劃傷、翹曲等缺陷，擺放過(guò)程中還存在不齊整的問(wèn)題，導致沖壓生產(chǎn)時(shí)上料不到位的現象，嚴重影響產(chǎn)品質(zhì)量。

　　自動(dòng)化開(kāi)卷落料生產(chǎn)線(xiàn)實(shí)現了從人工卸料到自動(dòng)化生產(chǎn)的飛躍，提高了材料利用率、產(chǎn)品質(zhì)量、生產(chǎn)效率以及操作的安全性，而且工人的勞動(dòng)強度顯著(zhù)降低。

　　開(kāi)卷落料設備主要功能描述：操作人員將卷料放于卷料備料臺車(chē)，然后裝載到上料小車(chē)后，上料小車(chē)運行到開(kāi)卷機，上料小車(chē)回位后，完成卷料與整線(xiàn)的對中，操作人員向控制系統中選擇或輸入與所生產(chǎn)毛坯對應的相應信息，控制系統根據此信息(如模具信息、原材料信息等)進(jìn)行內部處理，隨后自動(dòng)控制各執行機構完成相應的調整。穿帶結束后，料帶經(jīng)過(guò)四輥式送料機組進(jìn)行料頭剪切，進(jìn)入清洗機進(jìn)行料帶的清洗，經(jīng)過(guò)清洗后的料帶進(jìn)入矯平機組，矯平后的料帶經(jīng)活套緩沖后由伺服定尺送料系統送入壓力機，壓機完成剪切或落料，成品料通過(guò)磁性堆垛機進(jìn)行堆垛。

　　1—卷料臺車(chē) 2—開(kāi)卷機 3—穿帶裝置 4—切頭剪Ι 5—清洗機 6—矯直機 7—活套 8—喂料輥 9—尾料送料輥 10—壓力機 11—堆垛機

　　工藝設備

　　傳統沖壓生產(chǎn)線(xiàn)壓力機按貫通式排列組成流水生產(chǎn)線(xiàn)，每臺雙動(dòng)壓力機前安裝有液壓升降臺，其對沖壓件質(zhì)量的影響有：⑴單動(dòng)、雙動(dòng)壓力機均采用人工上料、取料，整條生產(chǎn)線(xiàn)未封閉，灰塵油污較多;⑵第一道工序采用手工涂油生產(chǎn)，生產(chǎn)較落后，產(chǎn)品質(zhì)量不穩定;⑶雙動(dòng)壓力機取件過(guò)程中，操作工需要對零件進(jìn)行翻轉，人工翻轉板料存在零件劃傷、翹曲、變形;⑷操作者在上料及取料過(guò)程中零件容易與模具的定位零件、頂料零件等發(fā)生磕碰，導致表面劃傷;⑸人工上料過(guò)程中，極易產(chǎn)生上料不到位，零件精度得不到保證。

　　目前，世界上沖壓成形的大型壓力機向兩個(gè)方向發(fā)展，一是大型多工位壓力機，二是側重于柔性生產(chǎn)的大型壓力機生產(chǎn)線(xiàn)(配以自動(dòng)化上下料機械手)。近十年來(lái)，這些壓力機經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展包含了全自動(dòng)換模系統、功能完善的自動(dòng)監控系統和良好的人機操作界面等關(guān)鍵技術(shù)，同時(shí)，生產(chǎn)柔性化不斷提高，包括使用同一形式的端拾器系統，來(lái)簡(jiǎn)化和標準化在不同沖壓車(chē)間之間、不同機床之間的生產(chǎn)互換。

　　沖壓自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)對沖壓件質(zhì)量的影響有：⑴新型自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)封閉的整線(xiàn)有利于提高清潔度;⑵沖壓件自動(dòng)化機械手傳輸避免手工操作導致的變形;⑶清洗涂油設備提高板料清潔度;⑷數控液壓墊技術(shù)穩定的成形力減少了起皺與開(kāi)裂。

　　模具是沖壓生產(chǎn)的基礎，在長(cháng)時(shí)間生產(chǎn)過(guò)程中，模具工作零件易出現不同程度的磨損，具體表現為模具表面有肉眼可見(jiàn)的沿運動(dòng)方向的凹陷或凸起，多而密集，有明顯的手感。另外，模具表面有傷痕，易出現如拉裂、起皺、表面拉傷、波浪、鼓包、凹坑、麻點(diǎn)等常見(jiàn)缺陷，嚴重影響到產(chǎn)品的外觀(guān)質(zhì)量。

　　為提高產(chǎn)品的外觀(guān)質(zhì)量，各種模具表面處理技術(shù)被廣泛應用，通過(guò)改變模具表層材料的成分、組織，從而大幅度地改善和提高模具的表面性能，如硬度、耐磨性、摩擦性能等，從而提高產(chǎn)品的表面質(zhì)量。

　　檢驗方法

　　以往外板件的外觀(guān)質(zhì)量檢驗主要是依靠檢驗人員的手感并借用油石為工具進(jìn)行。人工檢驗對檢驗員的技能素質(zhì)要求比較高，即使發(fā)現了問(wèn)題也難以準確的向外界傳遞。油石檢驗方法的缺點(diǎn)是不適用于檢驗復雜零件。

　　近年來(lái)，我國汽車(chē)工業(yè)的飛速發(fā)展也促進(jìn)了汽車(chē)沖壓零部件的繁榮與競爭，我國先進(jìn)的沖壓工藝應用正處于吸收、轉化、推廣階段，通過(guò)不斷學(xué)習先進(jìn)的沖壓生產(chǎn)技術(shù)、不斷完善制造管控流程，我們一定能在沖壓件質(zhì)量管理控制方面走在行業(yè)前列。